冬季气温低，高速路面易出现 “结冰、积雪、薄冰” 等情况，汽车行驶时易出现 “打滑、失控、刹车距离变长” 等危险，若操作不当，很容易引发追尾、侧翻等交通事故。更危险的是，车辆在结冰路面发生故障（如爆胎、熄火）后，车主不仅面临 “救援难”，还可能因路面湿滑导致二次事故。极速道路救援服务中心推出 “冬季高速防滑救援” 服务，针对冬季高速结冰路面的特殊情况，提供 “安全防护、专业救援、防滑指导” 一体化服务，为你冬季高速出行保驾护航。

      冬季高速结冰救援，核心是 “安全第一”，既要保障车主安全，也要确保救援过程不引发新的危险。极速救援从 “救援准备、现场操作、后续指导” 三方面入手，打造安全高效的救援方案：
      1. 冬季专属救援设备，适应结冰路况
      为应对冬季高速结冰路面，极速救援的高速救援车辆全部进行 “冬季升级”：
      更换 “雪地专用轮胎 + 防滑链”，确保救援车在结冰路面行驶时不打滑，能快速抵达故障现场；
      配备 “除冰设备”（如除冰铲、融雪剂），若故障车辆轮胎被冰雪冻结，可快速清理，方便救援操作；
      携带 “防滑警示装置”（如反光防滑垫、LED 警示灯），在救援现场周围铺设，提醒过往车辆减速避让，避免二次事故。
      2. 标准化防滑救援流程，确保安全高效
      接到冬季高速结冰路面的救援请求后，极速救援严格执行 “五步防滑救援流程”：
      安全指引：客服通过电话指导车主 “打开双闪、拉紧手刹、在车辆后方 200 米处放置三角警示牌（比常规要求多 50 米）、人员撤离至护栏外安全区域”，避免车主在结冰路面走动时滑倒；
      现场防护：救援车抵达后，先在来车方向 300 米处设置 “防滑警示区”，铺设反光防滑垫，开启 LED 爆闪灯，确保现场安全；
      故障处理：根据故障类型采取对应措施 —— 若轮胎爆胎，救援人员在防滑垫上操作，更换雪地应急备胎；若车辆无法启动，使用防滑搭电设备，避免操作时设备打滑；若需拖车，用 “防滑固定带” 将车辆牢牢固定在拖车平板上，防止运输过程中滑动；
      路面清理：救援完成后，清理现场的冰雪、杂物，避免影响其他车辆行驶；
      安全撤离：引导车主安全上车，提醒其 “低速行驶、保持车距”，确认车主安全离开后，救援车再撤离现场。
      去年冬天，一位车主在结冰的高速上行驶时，因轮胎打滑导致车辆撞到护栏，无法继续行驶。联系极速救援后，救援车带着防滑设备 35 分钟赶到现场，救援人员先做好安全防护，再用融雪剂清理车辆周边的结冰，最后用防滑固定带将车辆固定在拖车上，全程未发生任何安全问题。车主说：“当时路面特别滑，我都不敢下车，幸好救援人员专业，把安全做到了位。”
      3. 防滑驾驶指导，减少后续风险
      救援完成后，极速救援的工作人员还会为车主提供 “冬季高速防滑驾驶技巧”：比如 “保持车速在 60 公里 / 小时以内”“与前车保持平时 2 倍的车距”“避免急刹车、急打方向盘”“通过结冰桥梁、隧道时提前减速” 等；同时提醒车主 “定期检查轮胎胎压和花纹深度”“随车携带防滑链、三角警示牌、应急手电筒” 等，帮助车主在后续行驶中规避风险。
      冬季高速出行，安全是首要前提。极速道路救援的 “冬季高速防滑救援”，用专业的设备、规范的流程和贴心的指导，为你在结冰路面上筑起 “安全防线”，让每一次冬季高速出行都安心无忧。